Toàn bộ các phiên bản Outlander bán tại Việt Nam sẽ có thiết lập dạng 5+2 chỗ ngồi, tương tự Honda CR-V mới. Giá của mẫu crossover này từ 983 triệu đồng.
Sáng 5/12, Mitsubishi Motors Vietnam (MMV) chính thức giới thiệu các phiên bản Outlander 7 chỗ (5+2) mới nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật. Trước đây chỉ phiên bản cao cấp nhất 2.4 CVT sở hữu cấu trúc này. Với Outlander mới, phiên bản 2.0 STD và 2.0 CVT đều có cấu trúc chỗ ngồi dạng 5+2.
Như vậy, Mitsubishi Outlander, Honda CR-V và Nissan X-Trail đều có thiết lập 7 chỗ ngồi, bỏ lại Hyundai Tucson và Mazda CX-5 vẫn giữ cấu trúc cũ.
Toàn bộ các phiên bản Outlander đều có thiết lập 5+2 chỗ ngồi. Ảnh: Mitsubishi.Trong phân khúc này, Mitsubishi Outlander là mẫu xe duy nhất nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản. Do đó, lợi thế cạnh tranh về giá so với đối thủ lắp ráp trong nước và nhập khẩu từ khu vực ASEAN trong năm 2018 của Outlander là không có. Giá bán của 3 phiên bản 7 chỗ 2.0 STD, 2.0 CVT và 2.4 CVT 4WD lần lượt 983 triệu, 1,205 tỷ và 1,275 tỷ. Riêng tháng 12, phiên bản 2.0 CVT có giá 1,088 tỷ đồng và bản 2.4 CVT 4WD có giá 1,158 tỷ.
Outlander 7 chỗ có chiều dài thân xe 4.695 mm, trong khi trục cơ sở ở mức 2.670 mm. Theo công bố, hàng ghế thứ 3 có khoảng để chân thoải mái cho người lớn cao khoảng 1,7 m và có cửa gió điều hòa riêng. Dung tích chứa đồ có thể lên đến 1.792 lít khi gập phẳng hàng ghế thứ 3.
Mitsubishi Outlander không có lợi thế cạnh tranh về giá bán so với các đối thủ lắp ráp trong nước và nhập khẩu từ ASEAN. (Giá Honda CR-V 2018 tạm tính).Trong lần nâng cấp này, toàn bộ các phiên bản Outlander đều có gương chiếu hậu gập chỉnh điện, tích hợp đèn báo rẽ và sưởi gương. Các trang bị tiêu chuẩn khác như thoại rảnh tay, camera lùi... cũng được trang bị cho xe thay vì chỉ có trên phiên bản 2.4 CVT như trước đây.
Hệ thống thông tin-giải trí của xe tích hợp đầu DVD, hệ thống dẫn đường, âm thanh 6 loa. Không gian cabin của Outlander được công bố có khả năng cách âm tốt hơn.
Các trang bị an toàn của mẫu crossover này gồm cân bằng điện tử ASC, phanh ABS, EBD, BA, hệ thống chống tăng tốc ngoài kiểm soát, hỗ trợ khởi hành ngang dốc. Phiên bản 2.0 CVT và 2.4 CVT trang bị 7 túi khí, trong khi bản 2.0 STD có 2 túi khí. Toàn bộ các phiên bản đều có tính năng kiểm soát hành trình, vô lăng tích hợp lẫy sang số.
Thiết kế xe không đổi so với lần ra mắt trước ở Việt Nam.Diện mạo của Outlander thiết kế theo ngôn ngữ Dynamic Shield. Đây là phong cách thiết kế mới nhất của Mitsubishi, áp dụng trên cả mẫu SUV đàn anh Pajero Sport. Phiên bản 2.0 STD dùng đèn pha halogen, trong khi 2 phiên bản cao cấp hơn dùng đèn pha LED tự động. Tất cả các phiên bản đều dùng la-zăng kích thước 18 inch.
Mitsubishi Outlander trang bị động cơ 2.0L, công suất 145 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 196 Nm tại 4.200 vòng/phút, hộp số tự động CVT vô cấp, dẫn động cầu trước. Trong khi đó, phiên bản 2.4L có công suất 167 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 222 Nm tại 4.100 vòng/phút.
Theo Ngọc Tuấn (Tri Thức Trực Tuyến)
Yamaha Fascino 2018
Yamaha Fascino 2018 vẫn sử dụng động cơ 113 cc SOHC
Xe có 4 tùy chọn tông màu kép
Yamaha NVX 155 màu cam/đen mới. Ảnh: Yamaha Việt Nam.
Tông màu chủ đạo trên phiên bản này là sắc cam nổi bật.
Các đại lý tư nhân vội bán những chiếc CR-V đã ôm do lô xe chính hãng mới sắp về. 
Peugeot 5008 2017 là thế hệ thứ 2 của dòng xe này, được giới thiệu trên thị trường thế giới hồi tháng 9/2016. Phiên bản này được Trường Hải lắp ráp tại Việt Nam và bán ra ngay trong tháng 12 này. 
Kích thước dài, rộng, cao của xe lần lượt 4.640 x 1.840 x 1.640 mm. Trục cơ sở xe ở mức 2.840 mm. So với Toyota Fortuner, kích thước của mẫu SUV này gần tương đương, chiều dài cơ sở lớn hơn khoảng 100 mm.
Thiết kế đầu xe thể thao, khỏe khoắn với những đường gân nổi kéo. Sự kết hợp của kiểu dáng cụm đèn pha, các khe gió và đường gân nối khiến cho phần đầu xe trông hầm hố. 
Cụm đèn pha được thiết kế theo hình tượng vuốt hổ. Toàn bộ đèn chiếu sáng trên mẫu SUV này đều dùng bóng LED. Đèn pha có khả năng tự điều chỉnh góc chiếu. Đèn sương mù tích hợp đèn chiếu góc tự động bật khi vào cua.
Phía đuôi xe cũng mang thiết kế hình khối, cứng cáp. Xe có đèn báo phanh trên cao. Kính chiếu hậu của xe tích hợp đèn báo rẽ và gập, chỉnh điện.Mẫu suv này được trang bị gạt nước mưa tự động phía trước. 
Không gian nội thất của Peugeot 5008 toát lên vẻ cao cấp, đậm chất thể thao. Hãng xe Pháp sử dụng phong cách thiết kế mới bên trong cabin, với tên gọi i-Cockpit, ứng dụng công nghệ hiện đại. 
Vô lăng thiết kế theo phong cách thể thao, kích thước nhỏ, bọc da. Vô lăng này tích hợp lẫy chuyển số và các nút bấm điều chỉnh hệ thống thông tin-giải trí, hỗ trợ thoại rảnh tay.
Phía sau vô lăng trang bị màn hình hiển thị kích thước 12 inch, với nhiều thông số hữu ích, hiển thị tiếng Việt. Đồng thời, mẫu xe này có thể nhận diện các biển báo tốc độ và thông báo cho người lái biết khi xe chạy quá vận tốc cho phép.
Ghế ngồi của Peugeot 5008 được bọc da, thiết kế ôm lưng người lái. Hàng ghế trước chỉnh điện và có chức năng massage cho cả người lái và hành khách khi di chuyển trên cung đường dài. Ghế lái có nhớ vị trí. 
Cụm điều khiển trung tâm thiết kế lấy cảm hứng từ phím đàn piano khá độc đáo. Xe tích hợp đầy đủ các chuẩn kết nối thông dụng, kết nối điện thoại Apple Carplay, wifi và sạc không dây chuẩn Qi dành cho các thiết bị di động hỗ trợ tính năng này. 
Xe sử dụng cần số điện tử, phanh tay điện tử, khởi động bằng nút bấm. Ngoài ra, các hệ thống hỗ trợ người lái có thể điều khiển thông qua núm xoay tại khu vực này. Peugeot 5008 trang bị điều hòa 2 vùng độc lập. Hệ thống giải trí với dàn âm thanh 10 loa. 
Mẫu xe này được trang bị nhiều công nghệ an toàn với 6 túi khí, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phanh khẩn cấp, phân phối lực phanh điện tử, cảnh báo và hỗ trợ giữ làn đường, hệ thống cảnh báo người lái khi mất tập trung...
Ngoài ra, Peugeot 5008 còn hỗ trợ khởi hành ngan dốc, đổ đèo, cảnh báo điểm mù, cảnh báo áp suất lốp, cruise control, camera lùi 180 độ cùng các cảm biến trước sau...
Cốp chứa đồ phía sau khá rộng, đặc biệt hàng ghế thứ 3 có thể tháo rời hẳn ra. Cửa cốp đóng/mở điện và có cảm biến đóng mở tự động. 
Peugeot 5008 sử dụng động cơ xăng tăng áp, dung tích 1.6L, công suất 165 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 196 Nm tại 1.400 - 4.000 vòng/phút, hộp số tự động 6 cấp .
Mẫu SUV này có giá bán 1,349 tỷ đồng, đây cũng là giá bán áp dụng cho năm 2018. Mức giá này cao hơn vài chục triệu so với Toyota Fortuner phiên bản đắt nhất, trong khi thấp hơn so với Ford Everest trong phân khúc SUV 7 chỗ. 
Audi A6 thế hệ thứ 8 (C8) vừa chính thức ra mắt thế giới với thiết kế hoàn toàn mới và nhiều công nghệ hiện đại, bao gồm các tính năng có trên những mẫu xe lớn hơn như A8 và A7 Sportback. Mẫu A6 2019 sẽ được sản xuất từ dây chuyền lắp ráp tại nhà máy Neckarsulm của Audi và sẽ được đưa ra thị trường vào tháng 6 năm nay tại Đức.
Audi A6 2019 mang ngôn ngữ thiết kế mới của Audi. Hãng xe Đức cho biết sự kết hợp giữa bề mặt căng, cạnh sắc nét và đường nét nổi bật truyền tải tính cách của chiếc xe sang trọng.
Thoạt nhìn, Audi A6 2019 khá giống với đàn anh A8 nhưng có một vài đặc điểm để phân biệt. Chẳng hạn như lưới tản nhiệt rộng và thấp ở phía trước, đèn pha tương tự những chiếc B9 Audi A4. Audi cung cấp tối đa ba hệ thống chiếu sáng, với hệ thống Matrix LED là phiên bản hàng đầu.
Các tính năng khác biệt khác bao gồm bộ cản trước mạnh mẽ với các khe hút gió lớn. Ở phía sau, đèn hậu được nối liền với dải mạ chrome trung tâm tương tự như A8, nhưng không có dãy đèn LED dài phía trên. Thay vào đó, hãng giữ lại và cải tiến đôi nét thiết kế từ thế hệ trước.
Tất cả các yếu tố trên đủ để phân biệt A6 với A8 (thậm chí với gói ngoại thất thể thao). Audi A6 2019 dài 4.839 mm, trong khi Audi A8 dài 5.172 mm, đây cũng là điểm khác biệt dễ nhận thấy. So với người tiền nhiệm Audi A6 thế hệ thứ 7, chiếc A6 2019 dài hơn 7 mm, rộng hơn 12 mm và cao hơn 2 mm.
Audi cho biết kích thước thay đổi giúp tạo ra không gian nội thất lớn hơn trong chiếc A6 mới, cung cấp thêm khoảng để chân cho cả hàng ghế trước và sau. Không gian hành lý vẫn ở mức 530 lít, nhưng rộng hơn đôi chút.
Bên trong nội thất, Audi A6 2019 thừa hưởng nhiều tính năng từ A7 Sportback. Phía trước vô lăng là màn hình lái ảo 12,3 inch của Audi. Đây là bộ kit khá quen thuộc trong gia đình Audi. Một màn hình head-up chiếu thông tin lên kính chắn gió cũng được trang bị.
Hai màn hình trung tâm phía trước kích thước 10,1 inch và 8,6 inch, cho phép truy cập vào hệ thống của xe. Hệ thống MMI Navigation Plus với khả năng đồng bộ mạng không dây và tối ưu tốc độ kết nối qua smartphones, tablet của hành khách.
Người mua cũng sẽ được lựa chọn hai gói chiếu sáng nội thất khác nhau. Bao gồm gói chiếu sáng bao quát và gói chiếu sáng đường viền, với mục đích tạo ra những đường nét rõ ràng trong kiến trúc nội thất và có thể thiết lập được 30 màu khác nhau, đồng thời làm nổi bật bảng điều khiển trung tâm.
Audi A6 2019 còn sở hữu một loạt các hệ thống hỗ trợ lái xe (gói trí tuệ nhân tạo Audi AI) như đỗ xe tự động, Audi A6 có khả năng tự ra vào bãi xe một cách dễ dàng, hoặc có thể được điều khiển từ xa thông qua remote hoặc smartphone. Đây là một phần của gói hỗ trợ an toàn City Assist và Tour Assist.
Gói hỗ trợ Tour Assist bổ sung bộ điều khiển hành trình thích ứng với công nghệ giữ làn đường, sử dụng hệ thống bản đồ, định vị vệ tinh, nhận diện biển báo... Hệ thống này hoạt động thông qua bộ cảm biến 5 radar, 5 camera, 12 bộ cảm biến siêu âm cũng như máy quét laser.
Audi A6 2019 cung cấp hai phiên bản gồm động cơ diesel và động cơ xăng. Cả hai đều trang bị hệ thống đánh lái 4 bánh. Động cơ xăng 3.0 lít TFSI V6 (A6 55 TFSI quattro) với công suất 335 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm, kết hợp với hộp số tự động 7 cấp S tronic. Xe có khả năng bức tốc 0-100 km/h chỉ trong 5,1 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 250 km/h.
Động cơ diesel 3.0 lít TDI V6 (A7 50 TDI quattro) có công suất 282 mã lực và momen xoắn 620 Nm, kết hợp với hộp số tự động tiptronic 8 cấp. Tất cả các phiên bản động cơ đều có công nghệ hybrid 48 V của thương hiệu, trong đó một bộ khởi động dây chuyền (BAS) hoạt động cùng với pin lithium-ion cho phép xe chạy với vận tốc từ 55 đến 160 km/h.
Ngoài ra xe còn có chức năng start/stop tự động có khả năng tự chạy 22 km/h, động cơ sẽ được tạm dừng nếu xe phía trước dừng lại và tái khởi động khi xe trước di chuyển. Trong quá trình giảm tốc, BAS tăng được 12 kW năng lượng, hệ thống này được cho là có khả năng tiết kiệm nhiên liệu lên tới 0,7 lít/100 km.
Khách hàng có thể lựa chọn giữa 4 thiết lập hệ thống treo gồm thủy lực thông thường với lò xo thép, hệ thống treo thể thao, hệ thống giảm xóc tự động hoặc hệ thống treo tự cân bằng.
Mẫu xe đa dụng Nissan X-Trail có mức giảm giá gây sốc.
Mẫu xe sedan hạng B Sunny cũng có mức giảm giá đáng kể.
Động cơ của xe Accent 2018 tại Việt Nam có thể là loại 1,4 lít. Ảnh: Hyundai.
Xe Ford Explorer
Mercedes tung phiên bản cao cấp nhất dòng X-class cho thị trường châu Âu mang tên X350d 4Matic, bên cạnh những X200 (máy xăng 2.0 Turbo), X220d, X250d. Mẫu bán tải hạng sang X350d 4Matic trang bị động cơ diesel 3 lít V6 công suất 258 mã lực ở vòng tua máy 3.400 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 550 Nm từ 1.400-3.200 vòng/phút.
Mercedes trang bị cho X350d 4Matic hộp số tự động 7 cấp 7G-Tronic Plus, kết hợp dẫn động 4 bánh 4Maticvà tích hợp lẫy chuyển số trên vô-lăng. X350d 4Matic tăng tốc từ 0-100 km/h trong vòng 7,9 giây và tốc độ tối đa đạt 205 km/h.
Phát triển dựa trên nền tảng Nissan Navara, Mercedes X-class lần đầu tiên trang bị hệ thống Dynamic Select, đặt cạnh Comand ở bảng điều khiển trung tâm. Xe có 5 chế độ lái Comfort, Eco, Sport, Manual và Offroad. Trong khi đó, riêng tính năng off-road có 3 chế độ gồm 4MAT, 4H và 4L.
Mercedes cung cấp nhiều tùy chọn trang bị cho khách, từ bọc da cao cấp cho đến gỗ quý, hay trang trí thêm với các chi tiết mạ crôm. Riêng khách hàng châu Âu thêm gói dịch vụ Mercedes Me Connect thông qua smartphone. X350d 4Matic bán ra tại châu Âu vào cuối năm 2018 với giá từ 65.500 USD, cùng với các phiên bản khác như X200 (2.0 Turbo máy xăng), X220d, X250d. Tiếp đến là các thị trường khác như Nam Phi, châu Úc và New Zealand. Đến 2019, mẫu bán tải hạng sang mới bán ra ở Nam Mỹ, Argentina và Brazil.
